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        8部委支持平行进口车试点意见来了:认可小3C,保税存放限期3个月

        发布时间:2016-03-04 17:47:55   点击率:14508

                   

            33日,自贸区邮报?#21561;?#30340;这份名为《商务部等8部门关于促进汽车平行进口试点的若干意见》的文件,提出了7条力挺汽车平行进口的措施,平行进口汽车经销商最为关注的两项措施——平行进口汽车强制性产品认证(3C认证)改革,以及平行进口汽车整车保税仓储等,均被涵盖在内。

        《若干意见?#20998;?#30003;,对已建立了完善的家用汽车“三包”和召回体系的试点企业,可放宽3C认证申请需提供原厂授权文件的相关要求;对已?#34892;?#20445;证车辆一致性的试点企业,可取消非量产车认证规模的数量要求;可视情况仅对自贸区内的整改场所进行3C认证工厂检查。详见:平行进口汽车试点扫清最大政策障碍:官方正式认可小3C认证,取消500辆进口限额

        关于保税存放,《若干意见》明确,在经批准进行汽车平行进口试点的自贸区,?#24066;?#35797;点企业在海关特殊监管区域内开展汽车整车保税仓储业务,期限为3个月,不得延期。

        这份由商务部、工信部、公安部、环保部、交通运输部、海关总署、质检总局以及国家认监委联合发出的《若干意见》,可?#36816;?#22522;本涵盖了此前平行进口汽车试点过程中发现的主要痛点。

        平行进口车商天际线(上海)汽车有限公司董事长宋涛告诉自贸区邮报,这7项措施?#20889;?#37096;分已经开始实施或者即将实施,而8部委联合再发支持意见,意味着国家层面?#28304;?#27604;较重视,“之前都是单独部门针对平行进口车做了一些解?#20572;?#25110;者是支持政策,这次则是提升到了一个新高度,给车企吃了颗定心丸。”

        “希望这个意见的出台,可以加速细则落地。”某平行进口车商对自贸区邮报说。

        下面来看《若干意见》的主要内容:

        1,简化汽车自动进口许可证申领管理制?#21462;?span lang="EN-US">

        邮报点评:早在上海自贸区开始试点平行进口车?#20445;?#35797;点企业就可以向当地商委申请自动进口许可证。当时有企业曾表示,从申报到证件下来,大概两周左右。

        2,深化平行进口汽车强制性产品认证改革。

        邮报点评:尽管认监委此前已经出台平行进口汽车的3C改革措施,但由于没有实施细则,目?#26696;?#39033;政策仍然难?#26376;?#22320;。

        宋涛认为,此前只是国家认监委在推动此事,而在八部委联合发文后,或许可以反过来推动实施细则落地。

        3,进一步提高汽车平行进口贸易便利化水平。

        邮报点评:保税存放三个月,这是业界最为期待的政策之一。此前邮报也已透过风: 津沪自贸区有望试水平行进口车保税存放:保税期最长90天,最快4月起施行  。此举对于一些销售比较?#19979;?#30340;车企,可?#28304;?#22823;缓解其资金压力。

        而在通关效率,和审价方面,8部委的联合发文意味着,对于平行进口车或许会有一个更透明的政策环?#22330;?#23435;涛称,在通关和审价(即核价征税)方面,各个口岸执行力度不同,有的通关快,有的慢,在国家没有统一政策的情况下,都在摸着石头过河,“审价尺度也不同,因为不同于正常进口车辆,有主机厂提供的核价材?#24076;?#24179;行进口车渠道不同,有的价格高有的价格?#20572;?#25152;以整个核价机制不是特别透明。”

        另一平行进口车商则指出,不同口岸的做法带来了效率和成本不同,企业当然希望统一的操作和参考模式。

        4,积极推动平行进口汽车环保和维修信息公开。

        邮报点评:目前主流的平行进口车的排放标准都不会低于中国,但不排除全面放开平行进口车之后,有车企从欠发达国家或者地区进口车辆,其排放标准或低于中国。

        5,加强平行进口汽车注册登记管理服务。

        邮报点评:检查车辆识别代码、里程表和产品标准等,还是为了符合中国的道路安全法则,不能因为放开平行进口车,就忽视车辆安全问题。而上牌的相关流程,与前面所说的通关问题一样,各地尺度不一,导致上牌出现问题。

        前述平行进口车商表示,以前小贸车在操作过程中,本身就存在不少问题,导致在上牌的时候给消费者带来诸多麻?#22330;?span lang="EN-US">

        6,重点加强质量追溯和售后服务体系建设。

        邮报点评:之前消费者购买平行进口车后遇到质保问题,?#20849;?#26159;没人管,而是说这个费用谁来出。宋涛介绍,“现在业界的解决办法就是由保险公司来处理,国家之所以强调服务,还是希望可以?#34892;?#25918;开,不希望?#21561;?#24179;行进口车在发展的同?#20445;?#26080;法保持良好的售后。”

        7,切实加?#32771;?#31649;。

        邮报点评:敲打企业,违规经营,是要被取消试点资格的。(来源:自贸区邮报)

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